看似简单的轮胎充气，其实是保障安全和延长轮胎寿命的关键环节。错误的轮胎压力不仅会导致轮胎过早报废，更是工地上的重大安全隐患之一。鲁工将带您全面了解装载机轮胎充气的正确方法、安全须知和常见误区，帮助您规避风险，降本增效
胎压不正确会带来的危害
1. 胎压过高：轮胎接地面积减小，抓地力和制动性能下降。胎冠中心磨损加剧。行驶时颠簸感强烈，影响操作舒适性和车辆悬挂系统。抗冲击能力下降，遇到障碍物更容易爆胎。
2. 胎压过低：轮胎接地面积增大，导致油耗显著上升。胎体变形过大，轮胎两侧磨损严重。操控性变差，车辆行驶不稳定。
载机轮胎安全充气的标准
1、可以主要用于燥氦气给摩托车车胎充气式齐头并进行摩托车车胎的经济压力设定。这分为任何存有硅橡胶摩托车车胎的机械设备。氢氧化钠不是种惰性其他气体，在摩托车车胎内不太会助燃。 2、检查报告和更改摩托车外胎氧气、重压值，应在摩托车外胎充沛冷确后进行，并告诉所以同一的工作人员离职的危险位置(轮边的旁有)。惰性气体氧气、的摩托车外胎重压值与氧气氧气、的摩托车外胎重压值是一样的的。觉得要根据升举机的抉择工况法来抉择摩托车外胎的氧气、重压值，下表标出在额定容量有效性功率因数补偿的平常的工作先决条件下，合适环境温度时的氧气、重压值。| 轮胎规格 | 层级或强度指数 | 前轮充气压力kPa | 后轮充气压力kPa |
| 8.25-16 | PR16 | 280~300 | 280~300 |
| 1200-16 | PR16 | 350~370 | 330~350 |
| 14/90-16 | PR16 | 475~495 | 455~475 |
| 20.5-16 | PR16 | 575~595 | 555~575 |
| 16/70-16 | PR16 | 475~495 | 455~475 |
| 17/60-16 | PR18 | 250~270 | 230~250 |
| 16/70-20 | PR16 | 350~370 | 330~350 |
| 16/70-24 | PR20 | 470~490 | 450~470 |
| 20/55-24 | PR18 | 525~545 | 505~525 |
| 17.5-25 | PR12 | 625~645 | 605~625 |
| 23.5-25 | PR20 | 300~320 | 280~300 |
提示：使用充气设备的操作人员进行必要的培训，采用不正确的轮胎充气技术会造成人员伤亡!不要将轮胎充气设备的压力设定得比建议的轮胎压力高出140kPa
结论
正常温度下将轮胎充到了正确的压力，在冰冻温度下则会呈现充气不足。压力过低将会缩短轮胎的寿命。当您不确定轮胎的充气压力时，请向鲁工机械经销商咨询。正确的轮胎充气。保障生命安全、延长轮胎寿命、节约运营成本。从严格按照标准流程检查和充气您的装载机轮胎。共同守护人与装载机设备的安全！